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	<title>PRFV &#8211; Defrasa PRFV</title>
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	<description>Soluciones y Fabricación PRFV para la Industria</description>
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	<title>PRFV &#8211; Defrasa PRFV</title>
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	<item>
		<title>Protecciones anticaídas en escaleras de PRFV. Escaleras de gato (o de barco) de poliéster. Cuándo, cómo y qué define las protecciones de las escaleras. Norma UNE EN ISO 14122</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/escaleras-de-gato-o-de-barco-protecciones-anticaidas-en-escaleras-de-prfv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Sep 2021 11:40:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
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					<description><![CDATA[En sustitución de estas escaleras inclinadas, se suelen usar las escalas de diferentes tipos: escaleras de barco (porque masivamente se usan en náutica), también llamadas de gato (denominación debida a la forma en la que se usan) o, simplemente, escalas fija de uno o dos montantes.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10944" class="elementor elementor-10944">
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							<p>En el sector de la industria y del ciclo del agua hay muchas máquinas e instalaciones a distinto nivel a las que hay que acceder para operación y mantenimiento. La solución en forma de escalera inclinada que nos encontramos en edificación ocupa mucho espacio en planta y, a menudo, las industrias no disponen de este espacio. En sustitución de estas escaleras inclinadas, se suelen usar las escalas de diferentes tipos: escaleras de barco (porque masivamente se usan en náutica), también llamadas de gato (denominación debida a la forma en la que se usan) o, simplemente, escalas fija de uno o dos montantes.
</p><p>
Antes de entrar en cómo se diseñan y qué norma las define, recordemos algunas características de uno de los materiales de las que puede estar compuestas y que Defrasa recomienda fervientemente: <strong>El PRFV</strong></p>						</div>
				</div>
					</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Qué es el PRFV y tipos de resina</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Recordemos que el PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. Frecuentemente se le denomina con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), GRP (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p><br />
<p><br />
<span style="font-size: 14px;color: var(--wd-text-color)">Es decir, es un material compuesto por otros 2 en una relación general de 2 de fibra de vidrio por 1 de plástico, siendo éste, normalmente, un polímero termoestable (plástico termo endurecible que no puede ser reconfigurado al calentarse). El más equilibrado y popular es el poliéster isoftálico, aunque también se suministra ortoftálico, vinyléster y fenólico. El vinyléster tiene un excelente comportamiento frente a agentes químicos agresivos (corrosión) mientras que el fenólico funciona muy bien frente al fuego.</span><br />
</p><br />
<p><br />
<span style="font-size: 14px;color: var(--wd-text-color)">Estas características de buen comportamiento frente al fuego y la corrosión hacen del PRFV un material muy adecuado para las instalaciones accesorias en industria y plantas de tratamiento de aguas. Además, en el caso de escaleras, pasarelas, plataformas, trámex, etc, que no son un elemento estructural si no accesorio y complementario, el PRFV tiene el mismo desempeño que el acero, pero con una mejor manejabilidad y casi sin mantenimiento.</span></p>				</div>
					</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Diseño de escalas fijas. UNE EN ISO 14122-4</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>La UNE EN ISO 14122-4 define los requisitos generales de seguridad de acceso a máquinas (mencionadas en UNE EN ISO 12100-2) a través de escalas fijas o pivotantes, que formen parte de una máquina o no, pero en este último caso, la condición es que la función principal de esa instalación sea proporcionar un medio de acceso a la máquina. Es decir, instalaciones específicas para operación y mantenimiento de máquinas.<br />
</p><p><br />
La norma 14122-4 divide el tipo de escalas fijas en 2: de un montante y de dos montantes. Las más habituales son las segundas, ya que las primeras se usar exclusivamente en zonas de muy poco espacio y no son recomendables por comodidad y disminución de la seguridad.</p>				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Fig 1: Escala fija de PRFV de 2 montantes sin aros de seguridad</p>				</div>
					</div>
				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>La Norma indica que, para alturas mayores de 3000 mm, es necesario incluir un sistema de protección anticaída. En este campo, la Norma apunta dos tipos de protecciones: jaulas de seguridad o equipo de protección individual anticaída. El segundo tipo hay que evitarlo en la medida de lo posible porque solo será efectivo si el usuario decide utilizarlo, y es recomendable que se le de el problema ya resuelto al usuario.</p>				</div>
					</div>
				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Fig 2: Guía-resumen escalas fijas con aros de seguridad</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>La figura adjunta es una muy buena guía-resumen de lo indicado en la Norma. Hay que destacar la recomendación de colocar plataformas intermedias para vuelos superiores a 6000 mm, aunque deja la posibilidad de que eso no ocurra. Tambio´én es destacable la definición de los diámetros de los aros de seguridad (entre 650 y 800 mm)ñ la distancia entre peldaños (225-300 mm) y el punto en el que inician los aros de seguridad (2200 mm min y 3000 mm máximo)</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Escaleras de barco o de gato de PRFV. Diseño Defrasa</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>En base a lo anterior, <strong>Defrasa</strong> ha diseñado la siguiente <strong>escalera de barco (o gato)</strong> para el acceso permanente a plantas de maquinaria, aunque también se usa a menudo en forma de salidas de emergencia</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Fig 3: Escalera de barco de PRFV DEFRASA con aros de seguridad</p>				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>En ocasiones se solicitan áreas de desembarco en las escaleras de gato de PRFV para mayor facilidad del usuario en la zona de salida superior. Esta zona de desembarco se puede sustituir por escaleras escamoteables</p>				</div>
					</div>
				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Fig 4: Escalera de barco de PRFV DEFRASA con aros de seguridad y desembarco</p>				</div>
					</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p><strong>DEFRASA</strong> también ha desarrollado un <strong>diseño específico para escaleras de gato</strong> con vuelo superior a 6000 mm, con lo que ha incluido una plataforma intermedia</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
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		<title>El PRFV y el ambiente marino C5M. Ventajas de la fibra de vidrio en las Islas y en la Costa continental</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/uso-prfv-islas-y-ambiente-marino-ventajas-de-la-fibra-de-vidrio-en-las-islas/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 Aug 2021 08:00:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Corrosión PRFV en ambientes marinos]]></category>
		<category><![CDATA[GFRP]]></category>
		<category><![CDATA[GRP]]></category>
		<category><![CDATA[Uso de PRFV en Baleares y Canarias]]></category>
		<category><![CDATA[Usos PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Ventajas PRFV en Islas]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://prfv.defrasa.es/?p=10851</guid>

					<description><![CDATA[Uso y Ventajas del PRFV en Islas. Su aplicabilidad y ventajas en los ambientes marinos, especialmente en las Islas Canarias y Baleares.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10851" class="elementor elementor-10851">
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							<p>En posts anteriores ya definimos en profundidad lo que era el poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio (ver: <a href="https://prfv.defrasa.es/historia-aplicaciones-y-sectores-prfv/">¿Qué es, cómo y por qué surgió el PRFV? Historia, aplicaciones y sectores</a>), sus ventajas sobre otros materiales (Ver: <a href="https://prfv.defrasa.es/tramex-prfv-que-es-ventajas-respecto-al-acero-y-otras-soluciones-planas-de-prfv/">TRAMEX PRFV. Qué es, ventajas respecto al acero. </a>) y los posibles usos del mismo (Ver: <a href="https://prfv.defrasa.es/usos-tramex-prfv-la-rejilla-de-fibra-de-vidrio-en-diferentes-sectores/">Usos TRAMEX PRFV. Rejilla de fibra de vidrio en diferentes sectores</a>). En este post queremos incidir en su aplicabilidad y ventajas en los ambientes marinos, especialmente en las <strong>Islas Canarias y Baleares.</strong></p>						</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Qué es el PRFV y tipos de resina</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Recordemos que el PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. Frecuentemente se le denomina con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), GRP (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p><p><br />Es decir, es un material compuesto por otros 2 en una relación general de 2 de fibra de vidrio por 1 de plástico, siendo éste, normalmente, un polímero termoestable (plástico termo endurecible que no puede ser reconfigurado al calentarse). El más equilibrado y popular es el poliéster isoftálico, aunque también se suministra ortoftálico, vinyléster y fenólico. El vinyléster tiene un excelente comportamiento frente a agentes químicos agresivos (corrosión) mientras que el fenólico funciona muy bien frente al fuego.</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
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													</a>
											</div>
								</div>
		</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					Es este excelente comportamiento frente a agentes químicos lo que hace al PRFV perfecto en ambientes marinos, pero antes de entrar en materia, definamos qué es un ambiente marino.				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Definición de “Ambiente Marino” y velocidades de corrosión según la UNE EN ISO 12944</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>La UNE EN ISO 12944 divide la agresividad de los ambientes entre C1 y C5, siendo el más amigable el C1 (interiores secos) y el más corrosivo el C5, específicamente, el C5M (marino) y el C5I (industrial).</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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				</div>
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					</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Lo que define la agresividad del ambiente marino es, básicamente, la salinidad y ésta hace que la vida útil de los productos de acero galvanizado baje dramáticamente, ya que la velocidad con la que degrada el acero es de entre 80 y 200 micras/año, según la ISO 9223 es decir, una escalera de barco o una plataforma de trámex con unos perfiles de 5 mm de espesor <span style="text-decoration: underline"><strong>desaparecerían</strong> </span>en 41 años, en valores medios. Por eso hay que protegerlo, con zinc en forma de galvanizado, o con pinturas, con su consiguiente mantenimiento.</p>				</div>
					</div>
				</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">¿Cuánto dura un perfil de acero galvanizado en las Islas Canarias o Baleares?</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					Ya hemos visto que un ambiente C5 reduce el espesor del acero al carbono entre 80 y 200 micras/año pero, ¿cuánto lo hace con el zinc?. El ambiente marino reduce el espesor del zinc del galvanizado en una media de 6.3 micras/año, según la tabla adjunta.				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Por otra parte, la Norma UNE EN ISO 1461 indica que un perfil de 5 mm debe de tener un espesor de galvanizado medio de 70 micras y de 55 micras localmente. Ver tabla más abajo</p>				</div>
					</div>
				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Esto hace que, por ejemplo, una escalera de barco en las Islas Canarias se quede sin protección media a los 11 años, pudiendo ocurrir esto mismo a los 8 años si tomamos el valor más desfavorable. Si vamos a valores locales en vez de medios, la protección podría desaparecer en 7 años!. Como consecuencia, el acero galvanizado en la costa tiene un alto coste de mantenimiento, problemas estéticos y baja durabilidad.</p><br />
<br />
<p>Recordemos que, esa misma escalera de barco en PRFV (o también llamada escalera de gato), no tendría ningún mantenimiento y duraría infinitamente más, eliminando también los problemas estéticos</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Caso particular de las Islas (caso específico de las Islas Baleares y Canarias)</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Como hemos visto en las tablas anteriores, la Norma UNE EN ISO 12944 divide los avientes entre C1 y C5, pero hay casos específicos en los que se define un ambiente extremo denominado CX, en el que la velocidad de corrosión tanto del acero como del zinc multiplica por 3 a la del C5M, reduciendo la vida útil de la escalera de barco de acero galvanizado de 11 años a 4 años de media y, en los casos más desfavorables en valores locales de galvanizado, a <strong>2 años</strong>!.</p><p>La consecuencia de esto lo vemos diariamente en el mal estado de las farolas de acero galvanizado, de las vallas y barandillas de los paseos marítimos y, masivamente, en la carpintería metálica de las edificaciones de las islas. Abunda en lo anterior la alta cantidad de pedidos que recibimos de estos ambientes, de costa continental o insular, en relación a su población y a su inversión.</p><p>Recordemos que, esa misma escalera de barco en fibra de vidrio o poliéster, <strong>no tendría ningún mantenimiento y duraría 50 años sin problemas sin ningún mantenimiento, y conservando su estética</strong>.</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				</div>
		]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tramex PRFV. Usos de la rejilla de fibra de vidrio en los diferentes sectores</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/usos-tramex-prfv-la-rejilla-de-fibra-de-vidrio-en-diferentes-sectores/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jun 2021 10:06:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
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		<category><![CDATA[Sectores PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Usos PRFV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://prfv.defrasa.es/?p=10719</guid>

					<description><![CDATA[TRAMEX PRFV  ¿Dónde puedo utilizar este material? ¿Mi proyecto es susceptible de ser ejecutado en PRFV? ¿Cuáles son los usos de la fibra de vidrio?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10719" class="elementor elementor-10719">
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							<p>El <strong>trámex de plástico reforzado con fribra de vidrio (PRFV)</strong> está ganando popularidad semana a semana. La mezcla de economía + bajo peso + no conductividad + no corrosión + bajo mantenimiento está desplazando a las tradicionales rejillas de acero galvanizado o inoxidable.</p><p>Pero, ¿dónde puedo utilizar este material? ¿mi proyecto es susceptible de ser ejecutado en PRFV? ¿cuáles son los usos de la fibra de vidrio?</p><p>Antes de entrar en la explicación, recordemos qué es la fibra de vidrio: El <strong>PRFV</strong> (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. La matriz de plástico suele ser polímero termoestable como epoxy, poliéster isoftálico u ortoftálico o viniléster, dependiendo de los requerimientos de características físicas (tensiones máximas admisibles) y químicas (comportamiento frente a la corrosión y otros agentes químicos). Las fibras están colocadas de forma aleatoria en capas (“chopped strand mat”, CSM). Frecuentemente se le denomina con las siglas <strong>GFRP</strong> (Glass-Fiber Reinforced Plastic), <strong>GRP</strong> (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Usos TRAMEX PRFV</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Los usos del tramex son variados. Algunos ejemplos son los siguientes:</p><br />
<ul><br />
 	<li><strong>Industria eléctrica:</strong> Su baja conductividad con una rigidez dieléctrica menor a kV/mm y una constante dieléctrica menor a 5 la hacen perfecta para Centros de Transformación, Subestaciones y cualquier otro uso en instalaciones de alta o media tensión</li><br />
</ul>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<ul><br />
 	<li><strong>Plantas de tratamiento de agua</strong>: Su nula o muy baja corrosión son claves para el éxito en este sector. El PRFV en ETAPs, EDARs, EBARS, y otras estaciones de Tratamiento está muy extendido</li><br />
</ul>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<ul><li><strong>Urbanismo y Obra Pública</strong>: El bajo mantenimiento, durabilidad y dureza dan un valor extra al tramex de PRFV en urbanismo</li></ul>				</div>
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						<img decoding="async" src="https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/08/Usos-tramex-6.png" alt="Usos-tramex-6" title="Tramex PRFV. Usos de la rejilla de fibra de vidrio en los diferentes sectores 19">
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<ul><br />
 	<li><strong>Islas y costa continental</strong>: La corrosión por ambiente marino (sal) y la erosión por viento y arena son características en las islas y en la costa continental. El acero en sus diferentes formas no ha conseguido resolver este problema mientras que el PRFV es perfecto para este entorno agresivo</li><br />
</ul>				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<ul><br />
 	<li><strong>Industria en general</strong>: Las estructuras auxiliares (plataformas, escaleras, tramex, etc) en ambientes corrosivos y con necesidad de alta durabilidad también son perfectos para el tramex de plástico reforzado</li><br />
</ul>				</div>
					</div>
				</div>
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							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<ul><br />
 	<li><strong>Arquitectura</strong>: Cada vez más el GRP (PRFV en inglés) es usado en aeropuertos, edificios de oficinas y otra edificación singular</li><br />
</ul>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
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							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<ul><br />
 	<li><strong>Otros usos</strong>: Personalmente me he encontrado usos tan variopintos como pasadizos en grutas o cuevas turísticas, como la de El Soplao en Cantabria, España</li><br />
</ul>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					También es útil el PRFV en barandillas en la costa o incluso en farolas o columnas de alumbrado. Todo lo relacionado con corrosión y bajo mantenimiento tiene relación a su vez con el PRFV. Incluidas señales de tráfico				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
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				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"></h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Finalmente destaco cualquier uso estructural de PRFV por su alta capacidad mecánica, versatilidad en formas y poco especialidad en manipulación.</p>				</div>
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		<item>
		<title>Tramex PRFV. Qué es, ventajas respecto al acero y otras soluciones planas de PRFV</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/tramex-prfv-que-es-ventajas-respecto-al-acero-y-otras-soluciones-planas-de-prfv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 May 2021 10:18:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
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					<description><![CDATA[TRAMEX  ¿hay soluciones en PRFV para esto? ¿La fibra de vidrio puede ser competitiva en este campo?. La solución a ambas preguntas es SI. Conoce con mas detalle todas las soluciones y variedades de TRAMEX PRFV]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10658" class="elementor elementor-10658">
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							<p>El <b>trámex de acero galvanizado o inoxidable</b> ha sido una solución para elementos planos desde el principio de los tiempos. Esta definición de acero en rejilla con diferentes dimensiones tanto en el canto (para aguantar mayores cargas) como en la luz de la malla (anti-tacones o standard), está ampliamente comercializada y en cualquier almacén de acero de un polígono industrial.</p><p>Pero, ¿hay soluciones <b>TRAMEX </b>en PRFV para esto? ¿La fibra de vidrio puede ser competitiva en este campo?. La solución a ambas preguntas es SI.</p><p>Antes de entrar en la explicación, recordemos qué es la fibra de vidrio: El PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. La matriz de plástico suele ser polímero termoestable como epoxy, poliéster isoftálico u ortoftálico o viniléster, dependiendo de los requerimientos de características físicas (tensiones máximas admisibles) y químicas (comportamiento frente a la corrosión y otros agentes químicos). Las fibras están colocadas de forma aleatoria en capas (“chopped strand mat”, CSM). Frecuentemente se le denomina con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), GRP (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p>						</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Variedad en Modelos y Dimensiones TRAMEX</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Las rejillas o <strong>tramex de PRFV</strong> se fabrican mediante el proceso de moldeo y hay una gran variedad de dimensiones</p>				</div>
					</div>
				</div>
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					</div>
		</div>
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				<h4 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Acabados TRAMEX PRFV</h4> 
							</div>

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							<p>Y, los acabados de la superficie son también numerosos.</p>						</div>
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							<p>Las características de los <strong>tramex del PRFV</strong> mantienen las ventajas ya explicadas en otro post de la <strong>fibra de vidrio</strong> respecto a la resistencia a la corrosión, baja densidad (1.5 kg/dm3), resistencia al fuego de la materia prima (Bs1,d0), no-conductividad, bajo mantenimiento, etc.</p><p>Todo esto hace que sean claramente más competitivas en precio respecto a las equivalentes de acero inoxidable y de mucha mayor durabilidad y bajo mantenimiento respecto a las de acero galvanizado.</p><p>Por todo lo anterior desde <strong>Defrasa</strong> recomendamos encarecidamente esta solución de <strong>TRAMEX en PRFV</strong>, aunque también trabajamos con las de acero para satisfacer las necesidades y gustos de todos los clientes.</p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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			</item>
		<item>
		<title>¿Hay diferentes calidades de escaleras, barandillas o tramex de PRFV?</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/calidades-escaleras-barandillas-tramex-prfv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Apr 2021 13:56:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Calidad PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[GFRP]]></category>
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		<category><![CDATA[Propiedades PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[ventajas PRFV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://prfv.defrasa.es/?p=10634</guid>

					<description><![CDATA[La respuesta es que SI hay diferentes calidades PRFV y, por lo tanto, diferentes comportamientos tanto físicos (límite elástico, límite de rotura, etc) como químicos (resistencia ante ambientes agresivos). Te lo explicamos con mas detalle]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10634" class="elementor elementor-10634">
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							<p>En el mercado encontramos un amplio abanico de suministradores de PRFV, tanto en perfiles como en sistemas compuestos (barandillas, escaleras de gato o de barco, plataformas, escaleras inclinadas, tramex, cubiertas, etc) pero puede surgir la duda, <b>¿están todos los proveedores ofertando lo mismo?, ¿qué diferencias en calidad hay entre los diferentes composites de Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio?.</b></p><p><b>La respuesta es que SI hay diferentes calidades</b> y, por lo tanto, diferentes comportamientos tanto físicos (límite elástico, límite de rotura, etc) como químicos (resistencia ante ambientes agresivos).</p><p>Antes de entrar en detalle en ello tenemos que recordar qué es el PRFV: El PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. Frecuentemente se le denomina con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), GRP (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="padding: 0cm; border: 1pt none windowtext;">Es decir, <b>el PRFV es un material compuesto por otros 2 en una relación general de 2 de fibra de vidrio por 1 de plástico</b>, al que se le añaden otros elementos (colorantes, protectores UV, retardantes del fuego, etc) que significan un porcentaje bajo del total (2%). Dependiendo de la calidad de los 2 primeros (fibra de vidrio y de la matriz del plástico), el resultado final será diferente</span></p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h2 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Matriz de Pástico</h2> 
							</div>

							<div class="title-after_title set-cont-mb-s reset-last-child wd-fontsize-xs">
					<p>Suele ser un polímero termoestable (plástico termo endurecible que no puede ser reconfigurado al calentarse) siendo el más popular el poliéster isoftálico, aunque también se suministra ortoftálico, vinyléster y fenólico. El vinyléster tiene un excelente comportamiento frente a agentes químicos agresivos (corrosión) mientras que el fenólico funciona muy bien frente al fuego. El más equilibrado y popular es el poliéster isoftálico</p>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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													</a>
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		</div>
				</div>
				</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h4 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">Fibra de Vidrio</h4> 
							</div>

					</div>
				</div>
				</div>
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							<p>Las fibras están colocadas de forma aleatoria en capas (“chopped strand mat”, CSM). Hay diferentes tipos de fibra de vidrio, siendo la más efectiva el E-glass, que provee alta resistencia física y química al composite. En ocasiones se sustituye parte de resina por “filler”. En este caso es altamente recomendable que el tipo de “filler” sea Hidróxido de Aluminio (ATH) y que no incluya CaCO, que es perjudicial para el compuesto, aunque más barato.</p><p>Con estas combinaciones, el producto que Diseña, Calcula, Suministra y Monta Defrasa en forma de escaleras de PRFV, barandillas, tramex de PRFV, cubiertas y otras aplicaciones, llega a tener las siguientes características físicas</p>						</div>
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		<title>¿Puedo usar PRFV en lugares públicos?. Comportamiento frente al fuego del PRFV</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/fuego-y-prfv-uso-en-lugares-publicos/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2021 09:00:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Aplicaciones PRFV]]></category>
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		<category><![CDATA[PRFV y Fuego]]></category>
		<category><![CDATA[ventajas PRFV]]></category>
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					<description><![CDATA[PRFV y Fuego, ¿cómo se comporta frente al fuego?, ¿puedo instalar escaleras de PRFV o barandillas de PRFV en lugares de concurrencia pública, pasillos o escaleras protegidas o en salidas de emergencia?, ¿qué Certificado de Calidad necesito pedirle al suministrador?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="226" class="elementor elementor-226">
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							<p> </p><p>El PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. Frecuentemente se le denomina con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), GRP (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p><p>La clave del éxito del PRFV es la combinación de sus características de baja densidad, alta resistencia a la corrosión ambiental y consiguiente durabilidad, bajo mantenimiento, manejabilidad y moldeabilidad, aislante térmico, no conductor eléctrico y no magnético.</p><p>Pero, ¿<strong>cómo se comporta frente al fuego</strong>?, ¿puedo instalar escaleras de PRFV o barandillas de PRFV en lugares de concurrencia pública, pasillos o escaleras protegidas o en salidas de emergencia?, ¿qué Certificado de Calidad necesito pedirle al suministrador?</p><p>Para poder responder a estas preguntas hay que revisar el Código Técnico de la Edificación (CTE). En concreto el Documento Básico “Seguridad en caso de incendio” (DB SI), que, en la Tabla 4.1 indica lo siguiente:</p>						</div>
				</div>
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							<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify; line-height: normal;"><span style="padding: 0cm; border: 1pt none windowtext;">Es decir, deberíamos de solicitar al proveedor certificación de que su material está clasificado como <b>B-s1, d0</b>, que es el más restrictivo y con eso nos aseguraríamos que cumple en todas las condiciones.</span></p>						</div>
				</div>
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							<div class="title-subtitle subtitle-color-default subtitle-style-default wd-fontsize-xs">
					De nuevo surge otra duda.				</div>
			
			<div class="liner-continer">
				<h4 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l"> ¿Qué es el B-s1, d0? </h4> 
							</div>

					</div>
				</div>
				</div>
					</div>
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							<p style="margin-bottom: var(--wd-tags-margin-bottom); font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; font-family: 'Maven Pro', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15.4px;">La Normativa Europea<em style="font-size: 15.4px;"> UNE-EN 13501 “Clasificación en función del comportamiento frente al fuego de los productos de construcción y elementos para la edificación” </em>y la<em style="font-size: 15.4px;"> UNE-EN 13501-1:2007+A1:2010 “Parte 1: Clasificación a partir de datos obtenidos en ensayos de reacción al fuego”</em>, clasifica los materiales según su comportamiento frente al fuego, la opacidad de su humo y las gotas/partículas inflamadas. La combinación de las 3 categorías anteriores resulta en 42 diferentes clasificaciones.</p><p style="margin-bottom: var(--wd-tags-margin-bottom); font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; font-family: 'Maven Pro', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15.4px;">De esta manera, la clasificación B-s1, d0 implica una contribución muy limitada al fuego, con producción baja de humos y donde no se producen gotas/partículas.</p><p style="font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; font-family: 'Maven Pro', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 15.4px;">Pero, ¿cómo se obtienen dichas clasificaciones?. Para ello hay que realizar ensayos según las  Normas EN ISO 11925-2 y EN ISO 13823</p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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							<p>Finalmente nos preguntamos, ¿Cuáles son las equivalencias entre la normativa anterior y ésta?</p><p>La siguiente tabla nos da la respuesta.</p>						</div>
				</div>
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					</div>
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			</item>
		<item>
		<title>5 Ventajas del PRFV frente al acero en barandillas, escaleras y tramex</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/5-ventajas-del-prfv-frente-al-acero-en-barandillas-escaleras-y-tramex/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2021 09:00:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[GFRP]]></category>
		<category><![CDATA[GRP]]></category>
		<category><![CDATA[PRFV o Acero]]></category>
		<category><![CDATA[ventajas PRFV]]></category>
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					<description><![CDATA[El PRFV se ha ido imponiendo desde los años 60 frente al acero en algunos sectores y aplicaciones dependiendo de sus funcionalidades y requerimientos físicos y químicos. Las ventajas más claras del PRFV frente al acero ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="232" class="elementor elementor-232">
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				<h4 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-l">¿PRFV o Acero?</h4> 
							</div>

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							<p>El PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. Frecuentemente se le denomina con las siglas GFRP (Glass-Fiber Reinforced Plastic), GRP (Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</p>						</div>
				</div>
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							<p>El PRFV se ha ido imponiendo desde los años 60 frente al acero en algunos sectores y aplicaciones dependiendo de sus funcionalidades y requerimientos físicos y químicos. Las ventajas más claras del PRFV frente al acero son:</p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="wd-negative-gap elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7347101 elementor-section-content-top elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wd-section-disabled" data-id="7347101" data-element_type="section">
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							<p><b style="font-size: 15.4px; text-align: justify; text-indent: -18pt; color: var(--wd-text-color);"><span style="padding: 0cm; border: 1pt none windowtext;">1.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></b><strong>Baja densidad</strong></p><p>La densidad del PRFV está entre 1.8 y 2.0 Ton/m3 dependiendo del porcentaje de fibra frente a resina y de la composición de éstas. Recordando que la densidad del acero es de entre 7.85 y 8.0 ton/m3, éste es <strong>4 veces más pesado</strong> que el Plástico reforzado con Fibra de Vidrio. Este incremento de peso va en detrimento de la facilidad de manipulación y de capacidad de transporte. En el primer caso implicará <strong>mayor mano de obra</strong> para prefabricar y montar los elementos, así como el <strong>uso de maquinaria</strong> no necesaria para el PRFV. La segunda desventaja es el <strong>aumento de coste en el transporte</strong> tanto de la materia prima como del producto elaborado (escaleras, barandillas, cubiertas, tramex), con su consiguiente <strong>mayor impacto medioambiental</strong>. Como ejemplo, en un contenedor de 20” entran cuatro veces más trámex de PRFV que de acero.</p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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							<p><strong>2. Bajo mantenimiento y alta durabilidad</strong></p><p>La alta resistencia a la agresión de los diferentes agentes químicos da al PRFV una alta durabilidad. Efectivamente, el Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio es inerte en muchas circunstancias y no necesita de mantenimiento para soportar ambientes altamente agresivos (estaciones de tratamiento de aguas potables, depuradoras, industria alimentaria y textil, ambientes salinos, etc). Esto implica un <strong>menor coste de mantenimiento</strong> frente al acero al carbono con protección mediante galvanizado o pinturas. Es decir, no es necesario repintar ni re-galvanizar una escalera de PRFV a los 5 años en ambientes marinos, como si ocurre con al acero galvanizado o pintado</p>						</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
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							<p><b style="font-size: 15.4px; text-align: justify; text-indent: -18pt; color: var(--wd-text-color);"><span style="padding: 0cm; border: 1pt none windowtext;">3.  </span></b><strong>Facilidad de montaje</strong></p><p>Ya hemos comentado que el PRFV pesa una cuarta parte que el acero y que, por consiguiente, es mucho más manejable. Pero, además de eso, hay que señalar que el PRFV es muy <strong>fácilmente moldeable</strong>, pudiendo adquirir formas complejas a precios muy competitivos en una sola pieza. Por otra parte la <strong>especialización necesaria para el montaje es baja</strong>, ya que las herramientas no son especializadas. No necesita grupo de soldadura ni plasma ni, normalmente, grúas u otros sistemas de elevación mecánicos. El equipo habitual de montaje es una radial, llaves inglesas, taladros y buena actitud.</p>						</div>
				</div>
					</div>
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							<p><b style="font-size: 15.4px; text-align: justify; text-indent: -18pt; color: var(--wd-text-color);"><span style="padding: 0cm; border: 1pt none windowtext;">4.  </span></b><strong>Precio</strong></p><p>El precio por kg del PRFV es inferior al del acero inoxidable. Aunque es superior al del acero al carbono galvanizado o pintado, al tener una densidad de un 25% la del acero, el precio final por pieza (que incorpora precio unitario por kg y peso por pieza) acaba siendo inferior al del acero galvanizado más barato. Como resumen, una escalera de gato de Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio de 2 metros de alto es claramente más barata que una de inoxidable y algo más barata que la de acero al carbono.</p>						</div>
				</div>
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							<p><b style="font-size: 15.4px; text-align: justify; text-indent: -18pt; color: var(--wd-text-color);"><span style="padding: 0cm; border: 1pt none windowtext;">5.  </span></b><strong>Aislante térmico, acústico y eléctrico</strong></p><p>El comportamiento del PRFV como material no conductor le hace un perfecto candidato en Centros de Transformación, subestaciones eléctricas y otras aplicaciones con riesgos eléctricos</p>						</div>
				</div>
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		<item>
		<title>¿Qué es, cómo y por qué surgió el PRFV? Historia, aplicaciones y sectores</title>
		<link>https://prfv.defrasa.es/historia-prfv-aplicaciones-y-sectores-prfv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Miguel Giné]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Jan 2021 09:00:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Aplicaciones PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[GFRP]]></category>
		<category><![CDATA[GRP]]></category>
		<category><![CDATA[Historia PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Información PRFV]]></category>
		<category><![CDATA[Sectores PRFV]]></category>
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					<description><![CDATA[El PRFV no se desarrolló hasta que se produjo, industrialmente, la fibra de vidrio y la resina de poliéster. Esto ocurrió en los años 30 y su primera aplicación fue en aeronáutica militar]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="368" class="elementor elementor-368">
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							<p>El<strong> PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio)</strong> , también llamado <b>GRP o GFRP</b> como acrónimo en otros países, <span style="font-size: 15.4px; color: var(--wd-text-color);">es un material compuesto (composite), formado por una matriz de plástico o resina reforzada con fibras de vidrio. La matriz de plástico suele ser polímero termoestable como epoxy, poliéster isoftálico u ortoftálico o viniléster, dependiendo de los requerimientos de características físicas (tensiones máximas admisibles) y químicas (comportamiento frente a la corrosión y otros agentes químicos). Las fibras están colocadas de forma aleatoria en capas (“chopped strand mat”, CSM). Frecuentemente se le denomina con las siglas <b>GFRP </b>(Glass-Fiber Reinforced Plastic), <b>GRP </b>(Glass Reinforced Plastic), o de manera más informal, «fibra de vidrio».</span></p><p>El PRFV no se desarrolló hasta que se produjo, industrialmente, la fibra de vidrio y la resina de poliéster. Esto ocurrió en los años 30 y su primera aplicación fue en aeronáutica militar, debido a la necesidad de material permeable a las microondas. En la década de los 50, el PRFV se empezó a usar en náutica civil, debido a la manejabilidad y moldeabilidad del material, a pesar de su alto precio inicial. Pero no fue hasta la década de los 60 que se extendiera su uso a la construcción. (Fuente: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Fiberglass" target="_blank" rel="noopener">Fiberglass &#8211; Wikipedia</a>)</p>						</div>
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							<p><b>La clave del éxito del PRFV</b> es la combinación de baja densidad, alta resistencia a la corrosión ambiental y consiguiente durabilidad, bajo mantenimiento, buen comportamiento frente al fuego, manejabilidad y moldeabilidad, aislante térmico, no conductor eléctrico y no magnético, entre otras.</p>
<p>En la actualidad la aplicación del <b>Poliéster Reforzado</b> con <b>Fibra de Vidri</b>o está muy extendida en los sectores de la construcción, agua, energía, industrial y arquitectura, entre otros.</p>						</div>
				</div>
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							<p>Algunas aplicaciones actuales son:</p><ul><li>Barandillas de PRFV</li><li>Escaleras de poliéster Reforzado de Fibra de Vidrio</li><li>Escaleras de gato o de barco de fibra de vidrio</li><li>Plataformas de PRFV</li><li>Tramex o rejillas de PRFV</li><li>Cubiertas de Plástico Reforzado de Fibra de Vidrio</li><li>Tuberías y tanques</li><li>Estructuras de PRFV</li></ul><p> </p>						</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
							<p> <span style="font-size: 15.4px; color: var(--wd-text-color);">El uso del PRFV tiene que estar combinado con un buen Diseño e Ingeniería, así como montadores especialistas y certificados de calidad de material especialmente en su comportamiento frente al fuego, con un mínimo de Bs1d0 según la </span><em style="font-size: 15.4px; color: var(--wd-text-color);">“EN 13501 – 1:2018 Fire classification of construction products and building elements-Part 1: Classification using data from reaction to fire tests</em></p>						</div>
				</div>
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			<div class="liner-continer">
				<h4 class="woodmart-title-container title wd-fontsize-xxl">Algunos de nuestros productos</h4> 
							</div>

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					</div>
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	</div>

	<div class="product-element-bottom product-information">
		<h3 class="wd-entities-title"><a href="https://prfv.defrasa.es/producto-prfv/barandillas/">Barandillas PRFV</a></h3>				<div class="wd-product-cats">
			<a href="https://prfv.defrasa.es/categoria-producto/sistemas-compuestos/" rel="tag">Sistemas Compuestos</a>		</div>
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		</div>
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				<div class="hover-content-inner wd-more-desc-inner">
					<h3>Barandillas PRFV</h3>
Horizontal (con todos los cambios de dirección resueltos) e inclinada (para colocarse a los lados de una escalera inclinada). La barandilla se puede suministrar y montar con la longitud y recorrido deseado para cada proyecto, resolviendo todos los cambios de dirección y anclajes.
Poliéster reforzado de fibra de vidrio.
<h4>Descargas de Fichas Técnicas</h4>
<ul>
 	<li>[Descarga no encontrada]</li>
 	<li><a data-e-Disable-Page-Transition="true" class="download-link" title="" href="https://prfv.defrasa.es/download/11643/?tmstv=1721505578" rel="nofollow" id="download-link-11643">
	Barandilla esquina</a>
</li>
 	<li><a data-e-Disable-Page-Transition="true" class="download-link" title="" href="https://prfv.defrasa.es/download/11646/?tmstv=1721505578" rel="nofollow" id="download-link-11646">
	Barandilla inclinada</a>
</li>
</ul>				</div>
				<a href="#" rel="nofollow" class="wd-more-desc-btn" aria-label="Read more description"><span></span></a>
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														</div>
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			<a href="https://prfv.defrasa.es/producto-prfv/barandillas/" class="open-quick-view quick-view-button" rel="nofollow" data-id="47">Vista rápida</a>
		</div>
		</div>
			</div>


						
					</div>
	</div>
</div>
</div>
					
		</div>
				<div class="slide-product owl-carousel-item">
			
											<div class="product-grid-item product product-no-swatches wd-hover-base wd-hover-with-fade wd-fade-off type-product post-9728 status-publish instock product_cat-sistemas-compuestos product_tag-escaleras-de-gato product_tag-escaleras-prfv product_tag-escaleras-seguridad product_tag-fibra-de-vidrio product_tag-plastico-reforzado product_tag-poliester-reforzado has-post-thumbnail shipping-taxable product-type-simple" data-loop="2" data-id="9728">
	
	
<div class="product-wrapper">
	<div class="content-product-imagin"></div>
	<div class="product-element-top wd-quick-shop">
		<a href="https://prfv.defrasa.es/producto-prfv/escaleras-de-barco/" class="product-image-link">
			<img loading="lazy" decoding="async" width="450" height="450" src="https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_2_450.png" class="attachment-large size-large" alt="Defrasa PRFV Escaleras de Gato - 5" srcset="https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_2_450.png 450w, https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_2_450-150x150.png 150w, https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_2_450-300x300.png 300w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" title="¿Qué es, cómo y por qué surgió el PRFV? Historia, aplicaciones y sectores 42">		</a>

					<div class="hover-img">
				<a href="https://prfv.defrasa.es/producto-prfv/escaleras-de-barco/">
					<img loading="lazy" decoding="async" width="450" height="450" src="https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_3_450.png" class="attachment-large size-large" alt="Defrasa PRFV Escaleras de Gato - 6" srcset="https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_3_450.png 450w, https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_3_450-150x150.png 150w, https://prfv.defrasa.es/wp-content/uploads/2021/02/Escalera_Barco_PRFV_3_450-300x300.png 300w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" title="¿Qué es, cómo y por qué surgió el PRFV? Historia, aplicaciones y sectores 43">				</a>
			</div>
			
		<div class="wrapp-swatches"></div>

	</div>

	<div class="product-element-bottom product-information">
		<h3 class="wd-entities-title"><a href="https://prfv.defrasa.es/producto-prfv/escaleras-de-barco/">Escaleras de Barco</a></h3>				<div class="wd-product-cats">
			<a href="https://prfv.defrasa.es/categoria-producto/sistemas-compuestos/" rel="tag">Sistemas Compuestos</a>		</div>
				<div class="product-rating-price">
			<div class="wrapp-product-price">
				
							</div>
		</div>
		<div class="fade-in-block wd-scroll">
			<div class="hover-content wd-more-desc">
				<div class="hover-content-inner wd-more-desc-inner">
					Escaleras de barco PRFV, de gato, con o sin jaula o quitamiedos. Existen diferentes alturas disponibles. Con o sin jaula de seguridad y con peldaños de tubo estriado para evitar resbalarse.

Somos especialistas en <strong>Escaleras PRFV</strong>. <a href="https://prfv.defrasa.es/contactar/">Consúltanos</a>
<h4>Descargas de Fichas Técnicas</h4>
<ul>
 	<li>[Descarga no encontrada]</li>
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	Escalera de Barco con jaula de seguridad</a>
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	Escalera de Barco, con jaula de seguridad y barandilla de desembarco</a>
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					Escaleras de barco PRFV con plataforma o pasarela en desembarco.

Somos especialistas en <strong>Escaleras PRFV</strong>. <a href="https://prfv.defrasa.es/contactar/">Consúltanos</a>

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<h4>Descargas de Fichas Técnicas</h4>
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					Sistema de Plataformas PRFV: Rejilla bidireccional de PRFV sobre perfiles también de PRFV. También con barandilla del mismo material. La ligereza de este polímero permite que la instalación de estas pasarelas a grandes alturas sea mucho más fácil y rápida. Las plataformas se fabrican según la normativa DIN EN ISO 14122-2.
<h4>Descargas de Fichas Técnicas</h4>
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							<p>Descubra la amplia gama de productos que podemos ofrecerles desde <a title="Defrasa, soluciones Industriales" href="https://www.defrasa.es" target="_blank" rel="noopener"><strong>DEFRASA</strong></a></p>						</div>
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